Valuta e lascia una recensione al trasporto pubblico che dovrebbe portarti a fare sport outdoor nella natura. Dal 19 ottobre al 16 novembre.
Il tuo sport inizia dalla fermata.
Valuta e lascia una recensione al trasporto pubblico che dovrebbe portarti a fare sport outdoor nella natura. Dal 19 ottobre al 16 novembre.
Vuoi organizzare un evento? Clicca qui →Se credi che usare l’auto per spostarsi verso i luoghi naturali sia l’unica soluzione… hai ragione: il sistema di trasporto pubblico è inaffidabile, poco capillare e poco accessibile e non è una valida alternativa. Ma allo stesso tempo, l’uso della macchina logora quei luoghi che cerchi di raggiungere:
degli spostamenti in Italia avviene ancora in auto privata, considerato un mezzo di trasporto ad alte emissioni.
delle emissioni di CO2 dei viaggi turistici su strada in Italia arriva dalle automobili. Il principale fattore di riscaldamento globale è il consumo di combustibile fossile, e le Alpi si scaldano al doppio della velocità della media globale.
di persone in Italia vivono in comuni troppo lontani da una stazione ferroviaria per essere considerati “ben collegati”.
Tre passaggi, un click per votare
Scopri l’app per dare una valutazione ai mezzi pubblici che dovrebbero portarti verso i luoghi naturali. Usala quando ti sposti coi mezzi per le tue attività outdoor – oppure unisciti a una delle mappature organizzate da POW Italy.
Scegli la tua prossima gita in montagna.
Trekking, bici, arrampicata: come se fosse un normalissimo weekend.
Apri l’app e scopri se la tua gita è servita dal trasporto pubblico locale.
Troverai le stazioni ferroviarie e le fermate degli autobus più vicine al punto di partenza dell’attività.
Condividi una valutazione del servizio in un click.
Puntualità, spazio bici, accessibilità: contribuisci a mappare come e quanto funziona il trasporto pubblico su un territorio.
Mappiamo insieme l’accesso alla montagna
Utilizza l’app per valutare e recensire i mezzi pubblici quando ti muovi per andare in natura. Oppure, puoi unirti a una delle mappature collettive organizzate da Protect Our Winters Italy.
Piemonte
Dal Santuario di Oropa verso il Monte Tovo: una giornata in quota, raggiunta con treno e bus.
- MetaMonte Tovo, Santuario di Oropa
- Dislivello~1000 m
- Distanza~9 km · 6–7 ore
- 6:54Torino Porta Nuova FS – primo punto di ritrovo. Prendiamo il treno delle 6:54 in direzione Santhià.
- 8:10Stazione FS di Biella – secondo punto di ritrovo. Da qui il bus per il Santuario di Oropa, punto di partenza del sentiero.
- 9:00Santuario di Oropa – partiamo da qui entro le 9:00.
- MetaPiani d’Erna e Bivacco Magnodeno
- Dislivello700 m D+
- Distanza~10 km · 5–6 ore
- 7:00Milano Centrale FS – al binario del treno delle 7:20 per Lecco.
- 8:15Stazione di Lecco FS – puoi farti trovare direttamente qui. Da qui il bus delle 8:55 per il Piazzale della funivia dei Piani d’Erna.
- 9:30Piazzale della funivia dei Piani d’Erna – partenza del sentiero entro le 9:30.
Trentino
Anello fino al Dosso di Costalta, punto panoramico sulle valli attraverso boschi e radure.
- MetaDosso di Costalta (ad anello)
- Dislivello+900 m / −1000 m
- Distanza~10 km
- 8:55Stazione autocorriere di Trento – unisciti al gruppo di POW Italy alla fermata del Bus B403. Orari del bus
- 9:45Fermata del bus di Miola (TN) – da qui parte il sentiero. Apri la mappa
Alto Adige
Dalla Plätzwiese alla Helltaler Schlechte (2408 m), con vista su Hohe Gaisl e Tre Cime.
- MetaHelltaler Schlechte (2408 m)
- Dislivello+800 m / −1100 m
- Distanza~10 km
- Durata~6 ore
Partiremo da Welsberg Stazione. L’escursione ci conduce inizialmente lungo semplici sentieri escursionistici che costeggiano la splendida Plätzwiese in direzione dello Strudelkopf. Qui lasciamo il sentiero e saliamo senza percorso tracciato, ma su terreno agevole, fino alla vetta della Helltaler Schlechte (2408 m), da cui si gode un panorama straordinario: particolarmente suggestiva è la vista sulla Hohe Gaisl e sulle Tre Cime.
Dopo la meritata sosta in vetta, scendiamo per un tratto in direzione dello Strudelkopf e seguiamo poi un vecchio sentiero di guerra, ben segnalato, fino alla valle Höhlensteintal, alla fermata dell’autobus “Drei Zinnen Blick”. Da qui, alle 15:33, prendiamo l’autobus pubblico per tornare a Dobbiaco, dove arriviamo alla stazione degli autobus alle 15:50.
- 8:45Welsberg Stazione (Monguelfo-Valle di Casies).
- 7:02Da Bolzano – treno delle 7:02, arrivo a Monguelfo-Valle di Casies alle 8:51.
- 8:25Da Dobbiaco – treno delle 8:25, arrivo a Monguelfo-Valle di Casies alle 8:36.
Altri dettagli sui collegamenti anche sull’app Mobility Explorer.
In più, per questa uscita: imbrago e casco (se disponibili).
Cosa portare nello zaino
- Scarponcini o scarpe da trekking
- Strati: maglia tecnica + pile o giacca imbottita
- Guscio impermeabile
- Guanti e cappellino
- Occhiali da sole e crema solare
- Pranzo al sacco e snack
- Borraccia da almeno 1 litro
- Bastoncini, se li usi
- Maglietta di ricambio
- Portafoglio
Lungo il percorso non ci sono punti ristoro: porta da mangiare e da bere.
Usare l’auto per andare in montagna non è una scelta: è una necessità.
Se pensi che usare l’auto per spostarsi verso la natura sia l’unica soluzione… hai ragione: non hai quasi mai alternative. Il sistema di trasporto pubblico è inaffidabile, poco capillare e poco accessibile.
delle emissioni di CO2 dei viaggi turistici su strada in Italia arriva dalle automobili: il viaggio, non la pratica sportiva in sé, è il grosso dell’impatto.
le Alpi si scaldano al doppio della velocità della media globale: temperature estreme, zero termico a 5000 metri e ghiacciai in fin di vita sono anche la conseguenza delle nostre emissioni di CO2.
degli spostamenti quotidiani in Italia avviene in auto privata, contro l’8,9% in trasporto pubblico.
Cos’è il Mobility Month?
Mobility Month è una campagna che POW Europe organizza ogni autunno in tutto il continente, e che POW Italy porta avanti a livello locale da 4 anni, con oltre 1.000 risposte al sondaggio del 2025. Ogni anno la stessa domanda: quanto è davvero raggiungibile la montagna senza auto?
Quest’anno, per la prima volta, chi vuole andare — o provare ad andare — in montagna a camminare, pedalare o arrampicare coi mezzi pubblici può dare un voto a questi ultimi: puntualità, spazio bici, accessibilità, chiarezza delle indicazioni.
Con le vostre recensioni, Protect Our Winters Italy potrà aprire un dialogo con le amministrazioni locali e lavorare insieme per sviluppare un turismo a basso impatto, fruibile anche senza auto privata.
I dati raccolti aiuteranno a mappare l’efficienza, la capillarità e l’accessibilità del trasporto pubblico in un determinato territorio. Più persone usano l’app, più informazioni avremo sul servizio di trasporto pubblico in quell’area. Protect Our Winters Italy processa questi dati e individua le aree che hanno più bisogno di potenziare il trasporto pubblico locale.
Organizza la tua mappatura
Sei un’associazione, un negozio outdoor, un brand o creǝ contenuti? Attiva la tua community per mappare il trasporto pubblico verso l’area naturale che avete più a cuore — POW Italy mette a disposizione il metodo e i materiali. I dati raccolti confluiscono nella stessa mappa live dell’app, visibile a tuttǝ.
Prima di partire
Devo essere unǝ escursionista esperto per partecipare?
No — gli eventi pilota sono pensati per chiunque, guidati da unǝ guida di media montagna certificata. L’escursionismo è stato scelto proprio perché è l’attività più accessibile tra quelle che POW Italy segue tutto l’anno.
Come voto una stazione o una linea?
Con l’app POW Mobility Explorer: cerchi la tratta che hai usato, assegni un voto da 1 a 5 stelle sui criteri che contano — puntualità, spazio bici a bordo, accessibilità per tuttǝ, pagamento con carta, chiarezza delle indicazioni.
Cosa fa POW Italy con i miei dati?
Li aggrega per tratta e per regione e li usa per segnalare alle amministrazioni locali dove il trasporto pubblico verso la montagna non funziona — problemi, suggerimenti e soluzioni concrete, non solo lamentele.
Posso votare anche se non partecipo a un evento?
Sì — l’app resta aperta per tutta la durata della campagna. Gli eventi sono un modo in più per farlo in compagnia, con una guida e la community territoriale POW.
Qual è la differenza tra votare da solǝ e partecipare a una mappatura?
Nessuna, dal punto di vista dei dati: che tu voti individualmente o partecipi a una mappatura organizzata (in evento o in autonomia), le informazioni raccolte confluiscono nella stessa mappa live dell’app, gestita e processata da POW Italy. La mappatura di gruppo è solo un modo in più per farlo insieme, con più attenzione ai dettagli.
Cos’è “the last mile” e perché a volte lo trovate scritto così?
“The last mile”, in italiano “l’ultimo miglio”, è il termine tecnico che indica il tratto tra l’ultima stazione o fermata attiva e la meta finale — il punto dove il trasporto pubblico spesso si interrompe. È un concetto che usiamo internamente per definire cosa mappiamo, ma preferiamo parlarne in italiano: qui lo chiamiamo semplicemente “l’ultimo tratto”, o “come si arriva davvero”.
Posso recensire il mezzo pubblico solo se poi faccio sport?
Certo che no: migliorare il trasporto pubblico è utile a tuttǝ — incentiva un turismo sostenibile, libera le montagne dalle auto e abbassa i costi di trasporto nel momento in cui è necessario spostarsi per fare sport o una vacanza.
Devo caricare anche la mia traccia GPX?
No: l’app non è fatta per caricare la traccia della tua ultima attività, ma per raccogliere valutazioni e punti critici del trasporto pubblico locale — solo così possiamo migliorarlo.
Vedo anche le recensioni delle altre persone?
Sì: per ogni linea bus o stazione, troverai i commenti più pertinenti e utili degli utenti che hanno utilizzato quel mezzo pubblico prima di te.
Non trovo nessun bus per andare dove voglio fare sport, o non trovo il bus/treno che mi serve: cosa faccio?
Se il sentiero che hai scelto è sul tuo territorio ed è servito da mezzi pubblici, ma l’app non mostra alcun dato, clicca sulla stazione ferroviaria più vicina e poi su “Aggiungi linea bus”. Se l’app non mostra nessuna soluzione via mezzi pubblici per raggiungere il sentiero, prova a sceglierne un altro: l’applicazione è neonata, e ci serve tempo per costruire un database completo di tutte le linee bus.
Vale in tutta Italia?
Purtroppo no. Protect Our Winters Italy, ad oggi, è attiva solo su alcuni territori del Nord Italia: Piemonte, Lombardia, Alto Adige e Trentino.
Capolinea
Il Mobility Month è la campagna che POW Europe organizza ogni autunno e che POW Italy porta avanti da 4 anni: nel 2025 hanno risposto in oltre 1.000. Scopri cosa è successo l’anno scorso →
Protect Our Winters Italy è un’organizzazione non-profit di volontariato e iniziative come il Mobility Month sono rese possibili anche dal tuo contributo. Se vuoi supportarci, puoi cliccare qui per tesserarti a POW Italy, diventare volontariǝ o fare una donazione:
Sostieni POW Italy →Aderiscono a questo progetto:
